ABD otomobil hisseleri: Elektrikli araç yarışında kim önde?

Investing.com — Çinli otomobil üreticileri ve Tesla (NASDAQ:TSLA) küresel elektrikli araç (EV) yarışında liderliği sürdürürken, ABD’li otomobil üreticileri temel performans metriklerinde geride kalıyor. Bu bilgi, Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi (ICCT) tarafından yayınlanan 2024 Küresel Otomobil Üreticisi Derecelendirmesi’nde yer aldı ve Bernstein Research’ün 24 Haziran’da düzenlediği webinarda tartışıldı.

ICCT, 21 büyük küresel otomobil üreticisini üç kategoride on metrik kullanarak değerlendirdi: pazar hakimiyeti, teknoloji performansı ve stratejik vizyon.

Çinli firmalar ve Tesla, “lider” kategorisinde yer alan tek iki grup olmaya devam ediyor. ABD’nin köklü üreticileri mütevazı bir ilerleme kaydetti, ancak hiçbiri üst sıraya yükselemedi.

Pazar hakimiyetinde, sıfır emisyonlu araç (ZEV) satış payı ve model sınıfı kapsamını içeren kategoride, Çinli otomobil üreticileri diğerlerini geride bıraktı.

BYD (SZ:002594), EV satışlarında yıllık %47 artış göstererek küresel batarya EV hacminde Tesla’yı geçti.

ABD’li otomobil üreticileri sınırlı ilerleme gösterdi; ulusal EV satış payı 2023 ile 2024 arasında sadece %9’dan %10’a yükseldi.

Teknoloji performansında, enerji tüketimi, şarj hızı, sürüş menzili ve yukarı akış karbonsuzlaştırma ile ölçülen kategoride, ABD’li üreticiler seçici kazanımlar elde etti.

General Motors (NYSE:GM), şarj hızında ilerleme kaydetti ve Chevrolet Blazer gibi daha yüksek performanslı modeller piyasaya sürdü.

Ford (IS:FROTO) ve GM, satın alma anlaşmaları imzaladıktan sonra yeşil çelik tedariki konusunda olumlu puan aldı.

Batarya geri dönüşüm çabaları daha karışık bir tablo çizdi. Bazı otomobil üreticileri, kamuya açık taahhütlerine rağmen uygulama kanıtı sunmadı.

Stratejik vizyon sütunu, ZEV hedeflerini, EV ile ilgili yatırımları ve yönetici tazminatı uyumunu değerlendiriyor.

2024’te Stellantis (NYSE:STLA), ZEV yatırımını artırdı ve yönetici ücretlerini EV metriklerine bağlama konusunda en yüksek notları korudu.

Buna karşılık, GM, uzun vadeli EV teşviklerini yönetici tazminatından çıkardıktan sonra zemin kaybetti. Honda (NYSE:HMC) ve Jaguar Land Rover, sürdürülebilirlikle bağlantılı teşvikler ekledi veya geliştirdi.

ABD’deki politika belirsizliği bir engel olmaya devam ediyor. Rapor, EPA düzenlemelerinde, Kaliforniya feragatnamelerinde ve Enflasyonu Azaltma Yasası’nda olası geri adımları, otomobil üreticilerinin momentumunu azaltabilecek riskler olarak gösteriyor.

Ford, politika değişikliklerine bakılmaksızın batarya yatırım planlarını yinelerken, diğerleri belirsiz düzenleyici ortam karşısında bir yavaşlama sinyali verdi.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.