Kumba’nın demir cevheri satışları, daha iyi demiryolu ve liman hizmetleriyle %3 arttı

Foreks – Güney Afrika merkezli Kumba Iron Ore şirketinin mineral satışları, demiryolu taşımacılığı ve liman operasyonlarındaki iyileşmenin ardından yılın ilk yarısında %3 artarak enflasyona bağlı maliyet artışlarını telafi etti.

Anglo American (JO:AGLJ)’ın birimi, 29 Temmuz’da açıklanacak altı aylık sonuçları öncesinde yaptığı ticari güncellemede, 30 Haziran’a kadar olan altı aylık dönemdeki satışlarının, geçen yılın aynı dönemindeki 18,1 milyon tondan 18,7 milyon tona yükseldiğini açıkladı.

Afrika’nın en büyük demir cevheri madencisi Kumba, altı aylık dönemdeki net kazancının 6,841 milyar rand ile 7,341 milyar rand (389,40 milyon dolar – 417,86 milyon dolar) arasında olmasını bekliyor. Bu rakam, önceki dönemde 7,148 milyar rand idi.

Şirket, yıllık üretim ve satış tahminini 35 milyon ila 37 milyon ton aralığında tuttu.

Emtia ihracatçıları, Güney Afrika’nın devlete ait yük demiryolu ve liman işletmecisi Transnet’e teknik ve ekipman desteği sağladı.

Transnet, ekipman kıtlığı, kablo hırsızlığı ve vandalizm gibi nedenlerle yıllardır yeterli hizmet sunmakta zorlanıyor. Kumba da dahil olmak üzere şirketler, sınırlı lojistik kapasitesine uyum sağlamak için üretimlerini kısmak zorunda kaldı.

Kumba, “Genel olarak, cevher kullanıcıları forumu ile Transnet arasındaki cevher koridoru restorasyon programı konusundaki iş birliği, lojistik performansı açısından olumlu sonuçlar vermeye başlıyor” dedi.

Satışlardaki artış, Saldanha Körfezi’ne demiryoluyla taşınan cevherde %4’lük bir artış ve yılın ilk yarısında limandaki ekipman bulunabilirliğindeki iyileşmenin ardından geldi.

Kumba daha önce, verimliliği artırmak için özel yatırımcıların madenlerinden limana 861 kilometrelik demiryolu hattını işletmesini önermişti. Bunun gerçekleşip gerçekleşemeyeceği henüz belli değil.